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公路工程和市政道路工程預(yù)算定額比較
專(zhuān)欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2020-11-07
閱讀量:2653
作者:湖南遠(yuǎn)誠(chéng)
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就狹義而言,道路主體工程施工的內(nèi)容一般包括路基土石方、道路墊層、道路基層、道路面層和附屬工程。而市政定額中列出了部分商品混凝土定額,例如市政水泥混凝土面層定額中分泵送、非泵送單列了商品混凝土定額。

就狹義而言,道路主體工程施工的內(nèi)容一般包括路基土石方、道路墊層、道路基層、道路面層和附屬工程。

 

廣義的道路工程,泛指一條完整的道路所包括的工程內(nèi)容,除狹義道路工程外,還包括橋涵工程、隧道工程、交叉工程、交通設(shè)施工程、綠化工程、給排水工程、地下管道等內(nèi)容。

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針對(duì)道路工程內(nèi)容,公路與市政定額也編制了對(duì)應(yīng)的相關(guān)定額,整體來(lái)看,兩種定額章節(jié)體系大致相同,但在某些單位工程上有側(cè)重和差異。

 

一、定額內(nèi)容細(xì)節(jié)對(duì)比

同一分部分項(xiàng)工程的兩種對(duì)應(yīng)定額,所包含的工作內(nèi)容大部分都是類(lèi)似的。但也有一部分對(duì)應(yīng)定額綜合工作內(nèi)容有較大差異。

 

1、定額綜合工作內(nèi)容的幾處較大差異

(1)混凝土混凝土有現(xiàn)澆、預(yù)制、商品外購(gòu)3種主要方式,公路工程大部分混凝土定額中不包括混凝土的拌和運(yùn)輸,需要另套混凝土拌和、運(yùn)輸定額,而市政工程則將拌和機(jī)、翻斗車(chē)等拌和運(yùn)輸臺(tái)班綜合在一條定額內(nèi),不需再另套。

 

公路定額中各類(lèi)混凝土均按施工現(xiàn)場(chǎng)拌和進(jìn)行編制,當(dāng)采用商品混凝土?xí)r,可將相關(guān)定額中的水泥、中()砂、碎石的消耗量扣除,并按定額中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。而市政定額中列出了部分商品混凝土定額,例如市政水泥混凝土面層定額中分泵送、非泵送單列了商品混凝土定額。

 

(2)模板公路中模板消耗基本已經(jīng)綜合在相應(yīng)混凝土定額中,可根據(jù)周轉(zhuǎn)攤銷(xiāo)的實(shí)際情況調(diào)整用量,市政工程則將模板定額獨(dú)立列出,模板工程量按模板接觸混凝土的面積計(jì)算。

 

(3)鋼筋公路中鋼筋消耗量小部分綜合在相應(yīng)定額,大部分都是獨(dú)立子目,市政則都是獨(dú)立鋼筋子目。

 

2、定額時(shí)需調(diào)整或乘系數(shù)情況

除工作內(nèi)容外,套用定額時(shí)經(jīng)常需根據(jù)不同情況調(diào)整或乘系數(shù),兩種定額的調(diào)整系數(shù)也略有不同,例如以下幾處:

 

(1)公路定額中,土石方的天然密實(shí)體積和壓實(shí)體積分硬土、普通土等六類(lèi)土石方和二級(jí)以上公路、三四級(jí)公路兩種情況設(shè)置了不同的調(diào)整系數(shù),市政工程中則不分土石類(lèi)別采用統(tǒng)一的調(diào)整系數(shù),且系數(shù)大小與公路也不同,二級(jí)公路以上普通土1.16,三四級(jí)公路普通土1.05,市政天然密實(shí)方和壓實(shí)方換算系數(shù)1.15

 

(2)鋼護(hù)筒每米重量表兩種定額中都計(jì)列了每米護(hù)筒重量表,但不同樁徑對(duì)應(yīng)數(shù)字則大不同,市政工程定額重量較高。

 

(3)灌注樁成孔定額調(diào)整系數(shù)公路中按樁徑150cm/200cm/250cm以內(nèi)列成孔定額,實(shí)際樁徑與定額所列不同時(shí),需采用調(diào)整系數(shù),例如130cm調(diào)整系數(shù)為0.94,而市政中無(wú)此規(guī)定。

 

(4)商品、泵送混凝土公路中列出了泵送混凝土超出免費(fèi)運(yùn)距時(shí)需增列的人工和臺(tái)班,市政中卻將商品混凝土分泵送和非泵送兩類(lèi),當(dāng)采用商品混凝土?xí)r,分泵送、非泵送扣減相應(yīng)人工和臺(tái)班。其余還有諸多調(diào)整系數(shù)應(yīng)用不同,在使用定額時(shí),要仔細(xì)閱讀定額說(shuō)明、附注等內(nèi)容,遵循相關(guān)的規(guī)定。

 

二、造價(jià)編制對(duì)比

1、采用兩種定額體系時(shí),工料機(jī)價(jià)格計(jì)算步驟操作有明顯區(qū)別。

 

2、分析與計(jì)算過(guò)程也有明顯差異

公路工程是先計(jì)算人材機(jī)市場(chǎng)價(jià)費(fèi)用,綜合其他工程費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金、利潤(rùn)各項(xiàng)費(fèi)用,再匯總總價(jià);市政工程則先按原價(jià)計(jì)算人材機(jī)費(fèi)用,再依次計(jì)算其他工程費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤(rùn)等各項(xiàng)費(fèi)用,然后計(jì)算價(jià)差動(dòng)態(tài)調(diào)整以及主材費(fèi),最后才計(jì)算稅金和不取稅項(xiàng)目,并匯總總價(jià)。

 

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